China to spend more on railways in 2014

2014-04-10 17:49 Xinhua Web Editor: Yao Lan

China to spend more on railways in 2014

China plans more railways in 2014, China Railway Corporation (CRC) said Wednesday.

At least 7,000 kilometers of railway will be built this year, 400 kilometers more than planned earlier this year, and 48 new railway construction projects will be started instead of the original 44, CRC said.

The CRC will increase fixed-asset investment from the previously planned 700 billion yuan (about 113 billion U.S. dollars) to 720 billion yuan.

The new railways will be mainly built in central and western China. This is part of the follow-up to the State Council meeting a week ago which decided to invest more in railways.

In the first three years of the 12th Five-Year Plan (2011-2015), 1.92 trillion yuan was invested in railways, resulting in 12,400 new kilometers, up 116 percent and 202 percent respectively from the same period of the 11th Five-Year Plan, official data showed.

In the first three months this year, 61 billion yuan went on railway building, up 9 percent year on year.

中国铁路今年新投产里程超７０００公里

记者９日从中国铁路总公司获悉，中国铁路总公司在新开工项目、固定资产投资以及投产里程等方面调增了今年铁路建设的目标，建设重点将在中国西部地区。

根据目标，今年新开工项目由４４项，增加到４８项；全国铁路固定资产投资由７０００亿元增加到７２００亿元；新线投产里程由６６００公里，增加到７０００公里以上；３３个开展前期工作项目，必保１０个项目在年内完成可研批复。

“十二五”前三年，全国铁路完成固定资产投资１．９２万亿元，新线投产１．２４万公里，较“十一五”同期分别增加１．０３万亿元、８３００公里，增长１１６％、２０２％。

２０１４年初，铁路总公司安排全国铁路固定资产投资７０００亿元（含地方和社会独立投资７００亿元），新线投产６６００公里，继续保持铁路建设投资高位运行。今年１-３月，铁路建设投资完成６１０亿元，同比增长９％以上，实现了良好开局。

在建设组织上，铁路总公司今年确保兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州、合肥至福州铁路等重大项目建成投产。另一方面，加快铁路建设前期工作，努力实现蒙西至华中煤运通道、北京至沈阳客运专线、拉萨至林芝铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等重点项目开工建设，并保持今后几年铁路建设规模的稳定。

此外，贯彻落实国务院常务会议加快铁路建设尤其是中西部铁路建设的决策部署，铁路总公司采取有力措施，将铁路建设的重点向中西部地区转移。

按照规划安排，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资１．８５万亿元、投产新线２．３万公里，占比分别为７２％、７７％。“十二五”前三年，中西部地区国家铁路建设投资完成１．１５万亿元、投产新线７０００公里，占比分别为７２％、５８％。

２０１４年，中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大，占比分别达到７８％、８６％。今年，兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州铁路等中西部铁路重大项目将建成投产，蒙西至华中煤运通道、拉萨至林芝铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等中西部铁路重点项目将开工建设。